Foi lançada, na última semana, uma nova rota ferroviária destinada ao transporte de ferro-gusa produzido em Sete Lagoas até os portos do Espírito Santo. O sistema é operado pela VLI por meio da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e liga o interior de Minas Gerais ao litoral capixaba, corredor que já movimenta cerca de 28 milhões de toneladas de cargas por ano.
Batizada de Corredor Leste, a rota receberá investimentos de aproximadamente R$ 130 milhões para integrar a operação ferroviária à portuária. O ferro-gusa será escoado em navios com capacidade para até 55 mil toneladas — segundo a VLI, os terminais do Espírito Santo têm estrutura para receber embarcações de grande porte, o que deve favorecer a exportação do produto.
Aroldo Cecílio, gerente-geral Comercial da VLI para os segmentos Industriais e Minerais, destaca o papel da empresa no fortalecimento da cadeia produtiva da siderurgia. Segundo ele, a companhia busca constantemente soluções logísticas que integrem diferentes modais e aumentem a competitividade dos clientes, e classifica a nova operação como um encontro entre a tradição ferroviária de Minas Gerais e a vocação portuária capixaba, fruto de uma parceria consolidada entre os envolvidos.
O ferro-gusa é um dos pilares da economia de Sete Lagoas: 70,6% de toda a produção mineira do insumo é destinada à exportação, gerando receita de US$ 1,18 bilhão. Os Estados Unidos concentram a maior parte da demanda pelo produto. Recentemente, o governo de Donald Trump retirou o ferro-gusa da lista de novos itens taxados em meio a uma ofensiva comercial contra o Brasil, sob a justificativa de "deslealdade comercial".
Fonte: 7dias News
